大眾(進口)-甲殼蟲
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甲殼蟲
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年06月
購買地點河南 洛陽
購買商家
裸車價格23.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5690公里
綜合評分
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優(yōu)點：別看甲殼蟲小小的但是價格不低的，不過大眾的車子一直以來我都挺信賴的，品質(zhì)都不錯。這車雖然小了點不過我自己上下班還是挺合適的，然后也很精致，停車也容易好多了，挺好的呢。
缺點：新車也有點點味道。
外觀：很喜歡買的這款甲殼蟲，完全屬于我自己的車子啦，買的黃色的車子，真的是很好看的，也很可愛的，整個車子都是很好看的
內(nèi)飾：做工比較精細，特別喜歡和車身同色的面板，感覺十分大氣。
空間：空間確實不大，不過乘坐空間還是可以的，就是后備箱比想象中的大很多。
配置：配置的話都挺實用的。
動力：動力對我這新手來說正合適，我也能夠掌控。
操控：
這么小的車子操控起來很方便，簡單好用。
油耗：這款甲殼蟲真的是太好了，油耗很低的，這樣能省下不少錢，能多買件衣服了，哈哈。
舒適：開起來得心應手，車小，解決了停車難的問題，整體還是比較不錯的。
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購買時間2016年05月
購買地點河南 洛陽
購買商家
裸車價格20.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8460公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子我還是很喜歡的，外觀符合我審美觀，而且這款車子油耗也低，最重要的是停車真的省下不少時間，哈哈，不錯。
缺點：如果有真皮座椅就更好了。
外觀：外觀小巧精致挺好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計則繼承了大眾家族一貫作風，簡單大氣。而空間問題就不多說了，想必購買它的車主，也不在乎這小小的空間。
空間：自己一個人開，夠了，后排根本不做人那
配置：畢竟純進口的，安全性還是可靠的。
動力：挺夠用的，超車起步都很有底氣哦
操控：
車子小操作起來容易，能夠輕松駕馭的，挺棒！
油耗：還行，銷售顧問說6個油，我卻多跑了快一個，難道是踩油門姿勢不對么？
舒適：坐姿低、車體寬，四輪位于車身四角，營造了跑車的既視感，雖然座椅不夠運動，能夠能夠帶來整體的包裹感。懸掛軟硬適中
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綜合評分
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優(yōu)點：外表不錯，動力也不錯。
缺點：胎噪
外觀：上一代甲殼蟲的外形特征可以用簡單的一個字概括，那就是：“圓”。時尚可愛的造型可以說萌得一塌糊涂，而這一代的甲蟲則明顯增加了外形上的攻擊性，他們削平了渾圓的車頂，讓其看上去更有動感，不過這里面的真實含義其實是為了增加車內(nèi)空間，讓它的后座不再是擺設，當然，作為一只蟲子，它最基本的東西仍然不能改變，比如圓形的車燈，呈半獨立隆起的前后輪眉，以及大弧度的發(fā)動機蓋等等。這代甲殼蟲的外形變化已經(jīng)引起來很大的爭議，但是越看越喜歡，不是么？車燈設計：大愛圓形的車型，淚眼LED，絕對的加分項目；海拉6的透鏡，原廠燈泡只發(fā)揮了30%的能力，升級潛力巨大車身造型：蟲子的造型壓根不需要評論好么？自帶Rline套件，18寸的輪轂，雙菊花，外觀真的無可挑剔武裝到牙齒了做工車漆：但是墨西哥人除了吃玉米餅子抽大麻賭博好像其他啥玩意兒都不會干做工在祖國大眾之下，接縫不均勻，細節(jié)方面不怎么到位，做工和質(zhì)量絕對差評
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 2016年04月08日 發(fā)表了口碑 口碑 《買甲殼蟲就是種情懷》
空間：空間對于甲殼蟲來說算是很不錯的了，后排可以錯人，4人完全沒壓力
配置：目前是清庫存，性價比很棒
動力：2.0T動力不言而喻，相當充沛！
操控：
車小好停？那可不一定，大屁股讓你的視覺差總是差那么點，也許開一段以后會好些，指哪打哪還是沒問題的
油耗：現(xiàn)在車開了2000公里，正常路況不算堵9.5可以作為一個參考值吧，經(jīng)常堵的話肯定破10了DQ250跑高速的時候也不算省油，8個左右吧，可能和跑得比較快也有關系城市路段表現(xiàn)：小縣城不算很堵，純縣城跑的話差不多10個油高速路段表現(xiàn)：高速正常開 勻速120-140的情況下油耗8個左右吧，激情駕駛的話那就沒法統(tǒng)計了，你懂得
舒適：哈哈 絕對的扣分項目！自帶的音響不是芬達，音質(zhì)很渣渣，噪音大的還得開音響...所謂有得必有失吧，還算可以接受噪音控制：蟲子風阻系數(shù)太高，跑到120的話風聲可以用無語來形容，更快的話音響聲音也壓不住了；發(fā)動機聲音讓你頻臨崩潰；235的輪胎胎噪也是無語；吵吵吵�。�！座椅舒適性：布座椅，拼色太惡心，談不上好看，羨慕GTI那種帶網(wǎng)格的雙拼；座椅支撐性還是不錯的，不過手動的談不上有逼格，建議這種可以來個電動的啊，看著舒服太多；帶加熱，北方冬天很有用
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綜合評分
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優(yōu)點：大眾非常負責的品牌，外觀設計動感，更陽剛，后尾箱大
缺點：后排進出不太方便
外觀：外觀動感、顏色選擇性大
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，大眾車都是那樣，內(nèi)飾都比較樸素，沒有那種驚艷和夸張
空間：后排空間1.7的個也能坐得下，但是很勉強
配置：甲殼蟲的安全性配置和舒適性配置方面做的十分到位。
動力：其實小車的動力都不需要太大了啦，因為它就屬于城市休閑車輛
操控：
地盤扎實，轉彎便道讓人信心滿滿。方向輕盈，懸掛硬度適中偏舒適，剎車很靈敏。
油耗：油耗也不算高，比美系車油耗低很多。
舒適：座椅設計很人性化，曲線很好，坐著很舒服。
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購買時間2013年11月
購買地點廣西 賀州
裸車價格18.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8860公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風的外觀，自始至終都是那么的經(jīng)典，雖然排量小，但動力完全符合個人要求，且十分充足！
缺點：=.=+菲亞特500新款不來，不得不買甲殼蟲
外觀：蟲蟲的外觀只能用拉風來形容。加油站有集裝箱貨車師傅搖下車窗關心價格，停車場有小朋友拉著媽媽來參觀，國慶旅行住酒店也有前臺幾個女生跑過來圍觀，虛榮心瞬間滿值爆表。可惜的是，從珠海開到江蘇，一路上，一輛蟲蟲的兄弟姐妹也沒有遇見，大家原來都是坐車而不是開車的咩？還有，巧克力蟲子的漆面真的挺硬，江西段施工，不小心碰飛了塑料的警示錐桶，到下一個停車點檢查發(fā)現(xiàn)膠桶一小塊蹭在車前杠上，擦掉后漆面毫無損傷。另外，停在停車場里，蟲蟲表面總能倒映出周圍車的倒影，忽然就覺得高大上了。
內(nèi)飾：沒有三個小表，表示有點可惜。和車外觀一色的巧克力鋼琴漆挺高檔的感覺，應該是愛屋及烏。1.2T最低配在內(nèi)飾方面差了不少，但是也比同價位的很多車看的要舒服。車主自己裝了阿童木套系的公仔和安全帶套，可視導航和車載凈化器，車內(nèi)燈光和顏色效果一下就豐富了許多。
空間：平時只做兩個人的話，空間是綽綽有余，坐4個人的話，后排會比較擠，但是足夠用，后備箱相對應A1，mini還是有很大優(yōu)勢的，2個整理箱沒問題，要是把后排座椅放倒，那就是相當足夠了。我同事有輛mini，一次自駕游，裝的就沒我多。
配置：大多數(shù)人買蟲蟲都不是沖著性價比去的吧，顏控最重要不是嗎？其實開過蟲蟲你就知道，進口的蟲蟲還真是和相同價位的合資車有點不一樣。
動力：在渦輪不介入的時候感覺動力很不夠用，起步因動力扭力不夠甚至有點抖，但渦輪一介入立即像換了一個車一樣動力立馬躥升上來，平時我開的是2.4君越和2.7漢蘭達，渦輪介入的時候?qū)Ρ冗@兩個車不弱，甚至高速上都不弱，不信的自己去試駕，一開始我也沒想到這個發(fā)動機能帶來這種感受。
操控：
操控感覺還不錯，轉彎半徑，方向精確性都還不錯，高速跑起來也夠穩(wěn)，但是一點懸掛稍微偏硬。
油耗：目前還木有去首保，城市道路約10個油，國慶跑高速5-6個油，3500公里長途回來平均油耗6.1升，很滿意了。據(jù)說首保以后會更省油，期待一下下。
舒適：舒適性一般，買的低配什么都沒有，后來通過自己加裝了不少東西提高了點舒適性，但是底盤懸掛考慮到小車原因還是就那樣了，和同級別小車舒適性差不多都一樣，朋友的K5也座過也開過，單個隆起減速帶的時候K5是“當當”聲音，感覺像是沒減震底盤膠套都老化了一樣的感覺，但是這車沒有，過減速帶的時候是嘭嘭的聲音，感覺整體性還行，當然和豪車就不要比了。沒有黑任何車的因素，只是說我朋友的車，可能是朋友的車缺乏保養(yǎng)或者開的不愛惜造成的，也許新車不這樣。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁的同時，油耗卻很低。
缺點：大眾車不錯，不過都拜在國內(nèi)的經(jīng)銷商，四s店，進口大眾服務態(tài)度比國產(chǎn)大眾好點，不會想國產(chǎn)大眾不鳥你，但也僅僅如此了。。高昂的保養(yǎng)費，真尼瑪高，首保換個機油1100，趕上寶馬了吧。。。還有三包憑證要了半天也只給我個復印件，還沒蓋章。。叫他們幫忙給你弄個啥東西就不行了這規(guī)矩那規(guī)矩。大眾不好好搞售后服務，就等著被干吧。。。
外觀：外觀不用說了，除了底盤彈簧高點顯得厚屁股翹起來點，輪轂偏小其它都很滿意。
內(nèi)飾：大眾內(nèi)飾千遍一律，我的是白黑的，后來自己加裝了真皮，三個小表的設計，我家小寶一上車就要去摸。
空間：前排大，本人185體重100kg，前排無壓力，后排也坐過，還好，做兩個成年人不是問題。
配置：大多數(shù)人買蟲蟲都不是沖著性價比去的吧，顏控最重要不是嗎？其實開過蟲蟲你就知道，進口的蟲蟲還真是和相同價位的合資車有點不一樣。
動力：在渦輪不介入的時候感覺動力很不夠用，起步因動力扭力不夠甚至有點抖，但渦輪一介入立即像換了一個車一樣動力立馬躥升上來，平時我開的是2.4君越和2.7漢蘭達，渦輪介入的時候?qū)Ρ冗@兩個車不弱，甚至高速上都不弱，不信的自己去試駕，一開始我也沒想到這個發(fā)動機能帶來這種感受。
操控：
蟲子的操控很精準，加上獨立懸掛，就是方向盤重了些，不過我喜歡重的。重的穩(wěn)當，安全系數(shù)高。
油耗：目前基本沒跑過高速，基本市區(qū)或者原地怠速，目前綜合油耗在10升左右，對于1.2的發(fā)動機來說非常高，也不知道怎么回事別人說的油耗我始終沒開到過，也許跟人有關吧，我腳狠，開君越原地怠速空調(diào)，小城市一腳油門一腳剎車，大油起步，上次輪胎4萬多沒花，現(xiàn)在換的米其林的1.5萬倆前輪中線無花了，后輪花清晰，輪胎店老板說是加油猛高速多離心力大造成的，這個也確實不假，所以君越我開出17.5的油耗，不帶空調(diào)目前17油耗，在某個網(wǎng)站還和君越車主還罵了幾次他們都說君越都是10個油左右，我不清零拍照他們都不信，說我是來黑君越的。避而遠之，信不信的咱也干預不了。說當坦克開就當坦克開吧，隨便。但君越的舒適性、配置在同級中是佼佼者，都說君越動力肉，那是上一代，現(xiàn)在的2.4直噴發(fā)動機想發(fā)揮性能找感覺不舍得給油退檔提速還是發(fā)揮不出來的，自吸的車轉速上不去怎么玩。但是感覺蟲子這車1.2的還是高了，但是排除我腳狠的原因再跑點高速這車實際城市綜合油耗也就是8左右，官方給的是6升，應該不會太離譜，朋友的CT200還得5個油左右呢，有時候還要高點。
舒適：反正現(xiàn)在家里2周歲多的小孩，已經(jīng)不愿意坐我10年買的標志307了。另外定速巡航一定程度上可以解放你的右腳。
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 深圳
購買商家
裸車價格27.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：很酷很帥氣，開出去回頭率很高，做工精細
缺點：感覺動力不是很好，只能說夠用，1.2T加速不是很給力
外觀：時尚漂亮，造型是火了很長時間的甲殼蟲，精致玲瓏
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計則繼承了大眾家族一貫作風，簡答大氣
空間：空間夠了，平常最多兩個人坐
配置：雖然車子看上去很小，但是配置一點也不敷衍，屬于麻雀雖小五臟俱全類型的，很棒
動力：動力不太好，勉強夠用，不知道為什么把排量坐的這么小
操控：
輕盈且均勻，適用于日常駕駛，軟硬適中，兼顧了車身支撐力及路面濾震
油耗：畢竟是小車，油耗很低，很省油的
舒適：挺舒服的，開著心情都是特別好的
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